全國人大代表、集團董事長吳江林關于完善航空法的建議受關注

          發布日期:2019-09-21 瀏覽量:1152次

          十一屆全國人大五次會議期間,全國人大代表、集團董事長吳江林提交了關于修訂航空法部分規定的議案。議案提交后,受到了全國人大和相關媒體的高度重視。3月9日,《法制日報》、全國人大官方網站全文刊登了吳江林代表的議案,現摘錄下來,以饗讀者。 

          法制網北京3月9日訊 記者周斌 "為了避免承擔航班延誤造成的損失,航空公司經常采取將乘客按時安排在機艙、但飛機滯留機場不起飛的做法,嚴重損害消費者利益。"重慶市工商聯副主席吳江林代表在提交的議案中如是說。 
          吳江林說,1996年施行的民用航空法首次對航班延誤、托運行李遺失等方面做了相關規定。16年來,外出旅游、商務洽談的人員不斷增加,航班延誤、托運行李遺失事件頻頻發生。發生航班延誤之后,旅客索賠無門、缺乏投訴渠道,缺乏受理部門,嚴重損害了消費者利益。 
          吳江林列舉了5種航空公司為避免承擔航班延誤造成的損失而采取的措施,除讓乘客登機但不起飛之外還有:僅與有協議的其他航空公司銜接轉載客人,給乘客帶來不必要的手續和麻煩;直接將乘客涼在候機廳,不理不睬,甚至采取言語恫嚇或威脅;晚點4個小時甚至更長時間才考慮給予旅客賠償;行李賠償認定手續繁瑣,限額賠償標準不科學,帶有霸王條款的性質。 
          "目前,不管是商務洽談、旅游還是探親訪友,涉及航空運輸的消費者越來越多,為更好地完善航班延誤、托運行李遺失等相關法律法規,保護消費者合法權益,建議修改民用航空法關于航班延誤、行李遺失等相關規定。"吳江林說。 

          相關鏈接:http://www.legaldaily.com.cn/index_article/content/2012-03/09/content_3417408.htm?node=5955 
          http://www.npc.gov.cn/npc/dbdhhy/11_5/2012-03/10/content_1708114.htm

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